Vidange & filtres
Huile adaptée à votre motorisation et remplacement des filtres selon le plan d’entretien.
- Huile moteur (norme constructeur)
- Filtre à huile
- Filtre à air
- Filtre à carburant / gazole
- Filtre d’habitacle (pollen)
Entretien, vidange et révision à Saint-Chamond
Un entretien régulier, c’est une voiture qui dure et un budget prévisible. Nous suivons les préconisations du constructeur, remplissons votre carnet et vous indiquons à l’avance ce qui sera à prévoir la prochaine fois.
Prestations d’entretien
Ce que comprend une révision chez nous
Climatisation
Une clim entretenue refroidit mieux et consomme moins. Contrôle et recharge du circuit.
- Contrôle de pression et d’étanchéité
- Recharge de gaz réfrigérant
- Remplacement du filtre d’habitacle
- Traitement anti-odeurs
Batterie & charge
Un doute sur votre batterie ? Le contrôle de la batterie et de l’alternateur est offert.
- Test de batterie et d’alternateur
- Remplacement de batterie
- Nettoyage des cosses
- Recherche de consommation au repos
Pré-contrôle technique
Nous contrôlons les points regardés au contrôle technique, pour que vous y alliez tranquille.
- Éclairage et signalisation
- Freinage et liaisons au sol
- Pneumatiques et usure
- Échappement et pollution
- Réparations de contre-visite
Visibilité & éclairage
De petits postes vite oubliés, et pourtant essentiels pour bien voir et être bien vu.
- Balais d’essuie-glace
- Ampoules et optiques
- Liquide lave-glace
- Réglage des phares
Niveaux & liquides
Contrôle et remise à niveau de l’ensemble des fluides du véhicule.
- Liquide de refroidissement
- Liquide de frein
- Liquide de direction assistée
- Huile de boîte
Repères
À quelle fréquence entretenir sa voiture ?
Ces valeurs sont des ordres de grandeur courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule reste la référence — dites-nous le modèle, nous vérifions pour vous.
| Opération | Fréquence courante |
|---|---|
| Vidange + filtre à huile | 10 000 à 30 000 km ou 1 an |
| Filtre à air | 20 000 à 40 000 km |
| Filtre d’habitacle | 1 fois par an |
| Filtre à gazole | 40 000 à 60 000 km |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans |
| Bougies d’allumage (essence) | 30 000 à 60 000 km |
| Courroie de distribution | Selon constructeur (60 000 – 180 000 km) |
| Recharge de climatisation | Tous les 2 à 3 ans |
| Contrôle technique | 4 ans après la 1re immatriculation, puis tous les 2 ans |
Questions fréquentes
Entretien : vos questions
Remplissez-vous le carnet d’entretien ?
Oui, systématiquement, avec une facture détaillée mentionnant les pièces et références utilisées. C’est un vrai plus pour le suivi de votre véhicule et pour sa revente.
Quelle huile utilisez-vous ?
Celle qui correspond exactement à la norme de votre constructeur (5W30 C3, 0W20…). C’est un point sur lequel nous ne transigeons pas : la bonne huile, tout simplement.
Ma climatisation souffle moins froid, faut-il la recharger ?
Souvent oui : un circuit perd naturellement un peu de gaz chaque année. Nous contrôlons d’abord l’étanchéité, puis nous rechargeons — comme ça, la recharge tient dans le temps.
Puis-je attendre le contrôle technique pour faire réparer ?
Le pré-contrôle est plus confortable : vous passez le contrôle technique du premier coup, sans contre-visite ni second déplacement. Et vous roulez avec une voiture au point au quotidien.
Il est temps de faire votre révision ?
Appelez-nous, on trouve un créneau qui vous arrange.