Mécanique simple, donc réparable
Peu d'électronique, accès dégagés, organes robustes : sur ces véhicules, une réparation reste souvent économiquement pertinente là où elle ne le serait plus sur une voiture moderne.
Garage Lada à Saint-Chamond
Les Lada encore en circulation, principalement des Niva, ont pour elles une mécanique d'une grande simplicité. C'est précisément ce qui les rend réparables longtemps, à condition de traiter la corrosion à temps.
Marque que nous prenons en charge sans difficulté · Devis gratuit avant intervention
Ce que nous connaissons de la marque
Ce que nous contrôlons sur les Lada
Chaque marque a ses habitudes. Connaître celles de Lada nous fait aller plus vite au bon endroit — et vous fait gagner du temps comme de l'argent.
Corrosion : le vrai sujet
C'est le point déterminant sur ces véhicules. Avant tout investissement mécanique, nous contrôlons structure, points d'ancrage et canalisations de frein. Une Niva saine se répare ; une Niva percée, non.
Transmission 4x4 permanente de la Niva
Boîte de transfert, différentiel et cardans demandent un contrôle des niveaux et des soufflets, en particulier après usage sur chemin. Les quatre pneus doivent rester homogènes.
Circuit de refroidissement et allumage
Durites, radiateur et éléments d'allumage sont les postes d'entretien les plus fréquents.
Modèles & motorisations
Les Lada que nous voyons
Ces listes ne sont pas limitatives : nous intervenons sur l'ensemble de la gamme Lada, voitures particulières comme utilitaires légers.
Modèles
- Niva
- Samara
- 110
- Kalina
Motorisations
- 1.7 essence (Niva)
- 1.5 et 1.6 essence
Distribution
Courroie ou chaîne selon le bloc, avec une périodicité à respecter strictement compte tenu de l'âge des véhicules.
Pièces Lada
Disponibilité correcte via des circuits spécialisés, souvent à des tarifs très raisonnables. Vérification en amont systématique.
Demander un devisPneumatiques
Dimensions de pneus Lada les plus demandées
Nous commandons toutes les dimensions, y compris celles qui ne figurent pas ici. Le plus simple reste de nous envoyer une photo du flanc de votre pneu par WhatsApp.
| Modèle | Dimensions courantes |
|---|---|
| Niva | 175/80 R16 · 185/75 R16 |
| Niva Legend | 185/75 R16 |
| Samara | 165/70 R13 · 175/70 R13 |
| 110 | 175/70 R13 · 185/60 R14 |
| Kalina | 175/65 R14 · 185/60 R14 |
| Niva 4x4 | 205/70 R15 |
Nos prestations sur Lada
Tout le véhicule, au même endroit
Entretien & révision
Vidange, filtres, climatisation, batterie et pré-contrôle technique. Voir
Mécanique
Moteur, embrayage, boîte de vitesses, distribution, freinage. Voir
Diagnostic électronique
Lecture des calculateurs, recherche de panne, voyant moteur. Voir
Pneumatiques
Vente, montage, équilibrage, réparation de crevaison. Voir
Questions fréquentes
Lada : ce qu'on nous demande
Ma Niva vaut-elle encore une réparation ?
Souvent oui si la structure est saine : la mécanique est simple et les pièces abordables. Nous contrôlons d'abord la corrosion et le freinage, et nous vous donnons un avis honnête.
Dois-je changer les 4 pneus sur une Niva ?
C'est fortement conseillé : la transmission intégrale permanente supporte mal des circonférences de roulement différentes.
Une Lada à faire contrôler ?
Appelez-nous, on vous dit tout de suite ce qu'il en est.