Injecteurs de l'OM651
C'est le poste d'usure le plus courant sur ce moteur. Le test de débit de retour identifie précisément l'injecteur concerné : vous n'en remplacez qu'un plutôt que quatre.
Garage Mercedes-Benz à Saint-Chamond
Nous voyons beaucoup de Classe A, de Vito et de Sprinter. L'OM651 est un excellent moteur ; ses injecteurs et, sur les premières séries, sa chaîne, sont les deux points que nous contrôlons en priorité.
Marque fréquente à l'atelier · Devis gratuit avant intervention
Ce que nous connaissons de la marque
Ce que nous contrôlons sur les Mercedes-Benz
Chaque marque a ses habitudes. Connaître celles de Mercedes-Benz nous fait aller plus vite au bon endroit — et vous fait gagner du temps comme de l'argent.
Chaîne de distribution des premières séries OM651
Sur les millésimes les plus anciens, la chaîne s'allonge un peu avec le kilométrage. Un léger bruit à froid et les valeurs de calage relevées à la valise nous permettent d'évaluer précisément son état.
Conduite d'huile du refroidisseur sur OM642
Sur les V6 CDI, le joint de la conduite d'huile durcit avec le temps. C'est une intervention bien connue, que nous réalisons couramment et qui remet les choses en ordre durablement.
Vidange de la boîte 7G-Tronic
Comme chez BMW, l'huile dite « à vie » vieillit. Une vidange périodique conserve la souplesse de la boîte : c'est un entretien simple et très rentable.
Modèles & motorisations
Les Mercedes-Benz que nous voyons
Ces listes ne sont pas limitatives : nous intervenons sur l'ensemble de la gamme Mercedes-Benz, voitures particulières comme utilitaires légers.
Modèles
- Classe A
- Classe B
- Classe C
- Classe E
- GLA
- GLC
- Vito
- Sprinter
Motorisations
- OM651 (2.1 CDI)
- OM654 (2.0 d)
- OM642 (3.0 V6 CDI)
- M270 / M274 (essence)
Distribution
Chaîne de distribution sur l'ensemble de la gamme moderne, sans remplacement programmé. Un léger bruit à froid mérite simplement un contrôle lors de votre prochain passage.
Pièces Mercedes-Benz
Offre très large chez les équipementiers d'origine, en particulier pour Vito et Sprinter dont le parc professionnel est important.
Demander un devisPneumatiques
Dimensions de pneus Mercedes-Benz les plus demandées
Nous commandons toutes les dimensions, y compris celles qui ne figurent pas ici. Le plus simple reste de nous envoyer une photo du flanc de votre pneu par WhatsApp.
| Modèle | Dimensions courantes |
|---|---|
| Classe A (W177) | 205/60 R16 · 225/45 R18 |
| Classe C (W205) | 205/60 R16 · 225/45 R18 |
| GLA | 215/60 R17 · 235/50 R19 |
| Vito | 205/65 R16C · 225/55 R17 |
| Sprinter | 225/75 R16C · 235/65 R16C |
| Classe B | 205/55 R16 · 225/45 R18 |
Nos prestations sur Mercedes-Benz
Tout le véhicule, au même endroit
Entretien & révision
Vidange, filtres, climatisation, batterie et pré-contrôle technique. Voir
Mécanique
Moteur, embrayage, boîte de vitesses, distribution, freinage. Voir
Diagnostic électronique
Lecture des calculateurs, recherche de panne, voyant moteur. Voir
Pneumatiques
Vente, montage, équilibrage, réparation de crevaison. Voir
Questions fréquentes
Mercedes-Benz : ce qu'on nous demande
Mon Sprinter démarre un peu difficilement à froid.
Sur OM651, cela vient généralement des injecteurs. Le test de retour est rapide et permet de ne remplacer que ce qui est réellement concerné.
Mon utilitaire est mon outil de travail, comment ça se passe ?
Dites-le nous à l'appel : nous organisons nos plannings en tenant compte des véhicules professionnels, pour vous remettre en route au plus vite.
Une Mercedes-Benz à faire contrôler ?
Appelez-nous, on vous dit tout de suite ce qu'il en est.